Скачать ПДД. Нарушения, штрафы, лишение прав, выезд на встречную, экспертиза автомобиля. Таблица штрафов ГИБДД.
Новости автомира
Анекдоты про гаишников
Инспектор ГАИ останавливает автомашину.
- Товарищ водитель, вы что - пьяны?
- Что вы, я не пьющий.
- А ну-ка, дыхните! Хм... Неужели испортился?
Дышит в трубку сам.
- Нет, работает.
Карикатуры о ГИБДД
Консультация авто юриста
В свое время у меня муж был вынужден лечь в клинику на лечение. Он долго страдал алкоголизмом, пришлось лечиться. Права у него отобрали. Сейчас он уже вышел из клиники и чувствует себя прекрасно. Права так ему и не отдают. Скажите, правомерно ли это?
Моя машина стояла вечером, припаркованная у края дороги. Когда я вышел из дома, чтобы пойти и ехать на работу, я увидел, как в машину въехала другая. Тот водитель выехал на встречное движение, обгоняя другую машину, и задел мою. Есть повреждения. Но виновник ДТП не желает по-хорошему выплачивать мне ущерб. Когда я обратился в его страховую компанию, то получил также отказ. Скажите, как-то можно в этой ситуации чего-то добиться?
Я и мой друг, возвращаясь с дачи, попали в ДТП. Виноваты были не мы, а другой водитель. В результате мы оба попали в больницу, но друг, он был за рулем, пострадал сильнее. Ему требуется серьезное лечение. По решению суда нам была выплачена денежная компенсация. Но наши семьи считают, что это слишком маленькая сумма и надо требовать больше. Скажите, что можно поменять в этой ситуации? Можно ли потребовать другую компенсацию?
Мой сын решил учиться на права. Проблема состоит только в том, что он не совсем различает цвета. Сможет ли он впоследствии водить машину? Разрешат ли ему?
На днях я столкнулся на дороге со следующей ситуацией. Я ехал на разрешающий сигнал светофора и совершил поворот в нужную мне сторону. Меня остановил сотрудник ГИБДД и выписал протокол о нарушении ПДД. Я считаю, что ничего не нарушал. На камеру ничего снято не было. Получается, что существует один только протокол и больше никаких доказательств. Можно ли как-то доказать, что я невиновен?
26.10.2010: "Группа ГАЗ" представляет линейку дизельных двигателей стандарта "Евро-4"
Дивизион "Силовые агрегаты" "Группы ГАЗ" впервые демонстрирует полную линейку новых дизельных двигателей, отвечающих требованиям стандарта экологической безопасности "Евро-4". Премьерный показ проходит на выставке в рамках VI Международного автотранспортного форума (МАФ-2010), работающего с 25 по 28 октября 2010 года в московском выставочном центре "Крокус Экспо".На стенде дивизиона "Силовые агрегаты" демонстрируется перспективная продукция ОАО "Автодизель", выпускающего дизельные двигатели под торговой маркой ЯМЗ. Семейства рядных двигателей ЯМЗ-530 и ЯМЗ-650 закрывают мощностной диапазон 120-420 л.с. и предназначены для широкого спектра отечественной и зарубежной автомобильной, сельскохозяйственной, специальной техники и автобусов, говорится в сообщении "Группы ГАЗ".Средние рядные двигатели семейства ЯМЗ-530 представлены в экспозиции двумя базовыми моделями: четырехцилиндровым ЯМЗ-5340 мощностью 190 л.с. и шестицилиндровым ЯМЗ-536 мощностью 312 л.с. Шестицилиндровая модель стандарта "Евро-4" демонстрируется впервые. ЯМЗ-5340 Будучи полностью отечественной конструкторской разработкой, двигатели семейства ЯМЗ-530 отвечают самым высоким международным стандартам и имеют потенциал развития как с учетом перспективных стандартов экологической безопасности, так и запросов самых разнообразных потребителей. Вместе с тем, они обладают высокой конкурентоспособностью импортным аналогам по цене, качеству и потребительским характеристикам, говорится в сообщении компании. В настоящее время двигатели семейства ЯМЗ-530 успешно проходят испытания как в составе автомобилей и автобусов, выпускаемых предприятиями "Группы ГАЗ" ЛиАЗ, ПАЗ, "Урал", ГАЗ, КАвЗ, так и в привязке к продукции основных партнеров – ВПК, МАЗ, МЗКТ, КрАЗ и др. Помимо этого, двигатели имеют большой экспортный потенциал.Сейчас на новой площадке "Автодизеля" завершается строительство первого в России за последние 30 лет современного завода по производству дизельных двигателей. Проектирование и оснащение предприятия велось при поддержке ведущих мировых поставщиков и инжиниринговых компаний. Серийное производство двигателей ЯМЗ-530 на новом заводе начнется уже в 2011 году.Вторая премьера экспозиции – шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-651 с параметрами "Евро-4" мощностью 420 л.с. Двигатель прошел полный цикл стендовых испытаний, успешно сертифицирован в соответствии с международным экологическим законодательством. Двигатели семейства ЯМЗ-650 выпускаются по технологической лицензии Renault Trucks. Представленная модель результат глубокой доработки прототипа, осуществленной специалистами "Автодизеля" совместно с инжиниринговой компанией Ricardo. ЯМЗ-651Потребителям предлагается три базовых модификации этого двигателя с параметрами "Евро-4": ЯМЗ-651, ЯМЗ-6511, ЯМЗ-6512 мощностью 412, 362 и 320 л.с. соответственно. Двигатели семейства ЯМЗ-650 предназначены для работы в составе тяжелого коммерческого транспорта, автомобилей МАЗ, "Урал", МЗКТ, КрАЗ, "Тонар". В настоящий момент завершается цикл дорожных испытаний в составе автомобилей МАЗ, МЗКТ, где контрольные модели продемонстрировали высокие технико-экономические показатели. Серийное производство тяжелых рядных двигателей стандарта "Евро-4" намечено на 2011 год.