15.01.2013: Возвращение Stingray: Chevrolet Corvette 2014 модельного года

За несколько часов до открытия Североамериканского международного автосалона в Детройте пресс-служба компании Chevrolet опубликовала снимки и информацию о долгожданном Corvette Stingray 2014. Это самая мощная из всех когда-либо выпускавшихся серийных моделей, производительность которой составляет 450 лошадиных сил (335 кВт) и 610 Ньютон-метров.   Автомобилей способен ускоряться с места до 96 километров в час (60 миль/час) менее чем за 4 секунды, а боковое ускорение при прохождении поворотов может достигать 1 g. При этом новинка является самой экономичной в семействе Corvette: ожидаемый расход топлива составит менее 9 литров на 100 километров (по EPA). Стоит отметить, что у нового Corvette Stingray всего две общие детали с автомобилями предыдущего поколения: в нем используется новый силовой каркас кузова и новое шасси, новый силовой агрегат и опоры, а также совершенно новый дизайн внешнего вида и интерьера.   Ключевые особенности новинки: • в новом двигателе 6.2L LT1 V-8 сочетаются инновационные технологи, в том числе, непосредственный впрыск топлива, система отключения части цилиндров, постоянно изменяющиеся фазы газораспределения и совеременная система эффективного сжигания топлива, обеспечивающие большую мощность при меньшем расходе топлива; • передовые системы управления движением, включая пятиканалиьный переключатель режимов, с помощью которого можно управлять 12 параметрами так, чтобы они наилучшим образом подошли водителю, и новая, семиступенчатая механическа коробка передач с функцией активного поддержания оборотов, которая оценивает момент и подбирает обороты двигателя для наиболее эффективного переключения передач; • в отделке интерьера используются настоящее углеволокно, алюминий и кожа ручной выделки, два новых варианта сидений – в обоих используется облегчённый каркас из магниевого сплава и мощные валики боковой поддержки – а также сдвоенные, восьмидюймовые, конфигурируемые дисплеи водителя/информационно-развлекательной системы; • использование облегченных материалов, включая капот и панели крыши из углепластика; бамперы, двери и панели задней части кузова из композитных материалов; обтекатели днища из композитного углеродного нановолокна и новая несущая система из алюминиевого сплава, обеспечило смещение центра тяжести назад и позволило добиться оптимальной развесовки 50/50, которая дополнена одним из лучших в мире показателей удельной мощности; • скульптурные линии кузова дополнены ксеноновыми и светодиодными лампами и проверенной на гоночных треках аэродинамика: низкое аэродинамическое сопротивление и спортивные элементы для повышения устойчивости и улучшения поведения в гонках. По словам вице-президента GM по дизайну Эда Вельбурна, "Stingray – это одно из тех имен в автостроении, которые вызывают благоговение. Мы знали, что не можем использовать имя Stingray, если новый автомобиль не будет достоин наследия. В результате получился Corvette Stingray, который ломает привычные стереотипы, но является безошибочно узнаваемым Corvette". "Мы считаем, что Corvette является олицетворением будущего спортивных автомобилей, так он мощнее, приносит больше удовольствия от вождения и отличается большей топливной экономичностью", — сказал Тэдж Юхтер, главный инженер Corvette. "Результатом стали лучшие ходовые качества. Corvette 2014 года отличается лучшей динамикой, самой высокой устойчивостью в поворотах, лучшими возможностями на гоночных треках, самыми мощными тормозами и лучшими, по нашим оценкам, показателями топливной экономичности среди всех когда-либо выпускавшихся серийных Corvette". Новый Corvette Stingray будет выпускаться на сборочном заводе GM в Боулинг Грин (штат Кентукки), на модернизацию которого было затрачен 131 миллион долларов, в том числе 52 миллиона – на создание нового кузовного цеха, где впервые силами самого завода будут изготавливаться алюминиевые каркасы кузова. Купе Corvette Stingray 2014 поступит в продажу в третьем квартале 2013 года. / Фото: media.gm.com/